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      鋼鐵難以承受之“?!?

      • 分類:行業資訊
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2021-09-16
      • 訪問量:0

      【概要描述】“今年前兩個月,我們的經營情況還不錯,但周邊很多鋼廠又開始虧損了?!碧粕絿S鋼鐵公司的一位管理層,對今年的鋼材市場很不樂觀,作為位于國內產鋼第一大省河北省的一家國有控股鋼鐵生產企業,國豐鋼鐵在這幾年見證了周邊越來越多的鋼廠新高爐、新生產線的拔地而起,而自己鋼廠的產能,卻五年來基本沒什么變化。

      鋼鐵難以承受之“?!?

      【概要描述】“今年前兩個月,我們的經營情況還不錯,但周邊很多鋼廠又開始虧損了?!碧粕絿S鋼鐵公司的一位管理層,對今年的鋼材市場很不樂觀,作為位于國內產鋼第一大省河北省的一家國有控股鋼鐵生產企業,國豐鋼鐵在這幾年見證了周邊越來越多的鋼廠新高爐、新生產線的拔地而起,而自己鋼廠的產能,卻五年來基本沒什么變化。

      • 分類:行業資訊
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2021-09-16
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        “今年前兩個月,我們的經營情況還不錯,但周邊很多鋼廠又開始虧損了。”唐山國豐鋼鐵公司的一位管理層,對今年的鋼材市場很不樂觀,作為位于國內產鋼第一大省河北省的一家國有控股鋼鐵生產企業,國豐鋼鐵在這幾年見證了周邊越來越多的鋼廠新高爐、新生產線的拔地而起,而自己鋼廠的產能,卻五年來基本沒什么變化。

        “產能過剩已經喊了好多年,可這幾年的鋼鐵產能依然是有增無減,市場一旦不好了,總有短期的刺激政策救市。”上述管理層無奈地對《第一財經日報》記者表示,比如受4萬億政策的刺激,一度曾經暴跌的螺紋鋼價格從2011年6月開始翻番上漲,到去年5月,基建等投資需求被消化得差不多后,發改委又集中審批了一系列地鐵和機場建設項目,再次帶動鋼價新一輪上漲。

        而對于外界普遍預計的可以進一步刺激鋼鐵需求的“新型城鎮化”,包括國豐鋼鐵在內的多家鋼廠,卻并沒有顯現出太多的興奮,認為推進城鎮化的長期目標,并不會像4萬億政策一樣短期帶來鋼鐵需求的猛增,而中國規模巨大的鋼鐵產能,卻已陷入越淘汰越多的怪圈。

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